Pagrindinė motorolerio struktūra daugiausia apima rėmą, perdavimo sistemą, pakabos sistemą ir funkcinius komponentus .. Jo dizainas labai skiriasi dėl poslinkio, tikslo ir techninių reikalavimų . Toliau pateikiama analizė, pagrįsta pagrindinėmis struktūrinėmis savybėmis:
1. kadro tipo ir dizaino skirtumai
Flat Pedal
Naudojant U formos rėmą ar be sijos konstrukciją, pėdos atramos plotas yra plokščias, o tai patogu pakrauti (pvz., Lagamino ar pirkinių maišų dedimą) . Tipiški atstovai yra „Suzuki UY125“, „Sanyang Jiumei F“ ir tt .
Advantai: stiprus praktiškumas, tinkamas kasdieniam važinėjimui; DisAdVantages: mažas rėmo stipris, trumpa ratų bazė (paprastai per 1300 mm) ir silpnas greitaeigis stabilumas .
Keel Pedal
Rėmelio centre pridedamas sustiprintas stuburas (pvz., „Honda PCX160“, „Yamaha NMAX“), siekiant pagerinti bendrą tvirtumą, kad būtų galima prisitaikyti prie didelio poslinkio (virš 150 cc) ir ilgos ratų bazės (virš 1500 mm) . poreikių
Advantai: geresnis stabilumas dideliu greičiu ir integruotos degalų bakai gali būti naudojami siekiant optimizuoti svorio pasiskirstymą; DisAdvantages: Pedalo vietos paaukojimas ir sumažinta krovinių talpa .
2. perdavimo ir pakabos sistema CVT nuolat kintama transmisija
Pagrindiniai motoroleriai naudoja diržo pavarą + išcentrinę sankabą, kad pasiektų automatinį pavarų perjungimą, kurį lengva valdyti, tačiau turi dideles degalų sąnaudas (palyginti su išlenktų spindulių transporto priemonių grandinine pavara) .
Uspension Design
Galinis ratas dažniausiai naudoja vienpusį amortizatorių (pvz., 10, 000- yuan modelius), nes variklis veikia kaip galinės sūpynės rankos struktūrinis apribojimas, o tuo pačiu metu dvigubo smūgio absorberio reikalavimai keičiami optimizuojant smūgio absorbcijos efektyvumą .
Dideli sportiniai pedalai (pvz., „KYMCO AK550“) gali naudoti sudėtingas pakabos sistemas, kad padidintų tvarkymą .
3. Funkcija ir medžiagos inovacijos elektrinės pedalo surinkimas: apima dvigubą variklio pavarą (siekiant užtikrinti sinchronizavimą), aliuminio lydinio anti-slydimo pedalą (su daugiau nei 300 kg) ir šešių nuorodų teleskopiniu mechanizmu ir integruoja transporto priemonės valdymą per OBD arba magnetinės valdymo sistemą}}}
Patentiškas patobulinimas: Pavyzdžiui, „Shanxi Huiyang“ komercinių transporto priemonių šoniniai pedalai yra suprojektuoti su slopinančiomis rankovėmis + keičiamos gumos plokštelės, kad būtų galima supaprastinti priežiūros procesą .
IV . struktūrinė evoliucija ir rinkos padėties nustatymas
Istorinė evoliucija: ankstyvieji plokšti pedalai (tokie kaip 1919 m. „Skoootamota“), orientuota į praktiškumą, o po Antrojo pasaulinio karo buvo išvesti apkrovos patobulinti modeliai (tokie kaip „Cushman“ modelis 53A).
Modernios tendencijos: didelių disponavimo modeliai paprastai yra sukurti kelis, kad būtų subalansuotas sportinis našumas ir rėmo stiprumas, tuo tarpu mažų disponavimo modeliai vis dar naudoja plokščius pedalus, kad patenkintų pagrindinius poreikius .
